有机防火堵料厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
有机防火堵料厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

做座阿尔斯通0809财年上半年销售及运营连获

发布时间:2021-10-15 12:08:04 阅读: 来源:有机防火堵料厂家

阿尔斯通08/09财年上半年销售及运营连获佳绩

2008年4月1日至9月30日,阿尔斯通接获订单额增长20%,高达150多亿欧元,再创历史新高。阿尔斯通销售额与上一财年同期相比增长了12%,达90亿欧元,同期运营收入增长了22 %,达6.97亿欧元,运营利润率从2007年同期的7.2 %增至7.8 %。阿尔斯通由此实现了5.27亿欧元的净收入,增长率为36 %,正现金流在2008年9月底得以大幅提升,达12亿欧元。

-4%

阿尔斯通董事长兼首席执行官柏珂龙(Patrick Kron)称:“2008/09财年上半年,阿尔斯通接获订单量再创历史新高,截至9月30日,储备订单总额创造了历史性高水平,相当于两年半的销售额。得益于上半年所创下的正现金流,我们的财务再次得到巩固。因此,我们深信,将能继续执行兼顾增长与改善业绩的战略政策,确保2010年3月阿尔斯通的运营利润率实现9%的增长目标。同时,这些业绩也再次表明了,阿尔斯通的盈利战略卓有成效,我们可以由此清晰地预见未来的增长,同时也帮助我们更好地应对近期金融风暴所带来的影响。今后,我们将继续关注项目的执行及供应链情况,并严格控制所有成本支出,从而继续改善我们的盈利能力。”

强劲的市场推动力

阿尔斯通所获得的卓越业绩,得益于电力部和交通部的长期增长。目前,新兴国家市场的增长及其发电能力不足的矛盾现状,促使对新设备的新需求大量涌现。同时,来自于环保法规的限制以及燃料价格的居高不下,势必引发发电领域对高技术含量设备的需求变革,而人们也会更多地在诸多运输方式中优先选择轨道交通。在能源领域,鉴于发达国家的基础设备正在日趋老化,其更新换代周期也随之加快,从而提高了在电力服务及改造方面的需求。此外,随着城市化进程加快,对公共交通及城市间交通的需也将相应增加,这一点在新兴国家表现得尤为突出。

销售业绩再创7、开机时用手扬起摆杆后突然放下新高

在此期间,集团已获订单额高达154亿欧元,比去年同期增长20%,再创历史新高,使储备订单总额升至470亿欧元,增长26 %,相当于30多个月5、按“慢升”键的销售额。完美地履行合同仍被视为阿尔斯通的要务。

阿尔斯通上半年订单额的强劲增长,主要来自电力系统部和交通部,增幅分别为41%和8%,电力服务部仍保持着去年同期的高增长水平。

2008/09财年上半年,阿尔斯通电力系统部赢得了以下重要合同:沙特阿拉伯的一项交钥匙燃煤电厂项目,南非一座燃煤发电厂的6台燃气轮机和发电机项目,以及包括欧洲、北非和亚洲在内的9台燃气轮机项目。而电力服务部则签署了在阿联酋和突尼斯的两项长期维修保养合同,并同时赢得多项中小型项目。此外,交通部的已获订单量成绩斐然,其中包括意大利新一代高速火车AGV合同,英国联带维修保养合同的摆式火车项目、迪拜和摩洛哥的有轨电车项目,南美与中国地铁项目,以及德国的地区列车项目。

随着近期订单额的大幅增长,阿尔斯通2008/09财年上半年的销售额高达90亿欧元,与2007/08财年上半年的80亿欧元相比增长了12%。其中,销售增长最为明显的是电力系统部,增幅为 22%,以及电力服务部,增幅为 11%,而交通运输部的销售额则按预期保持稳定增长。

2008/09财年上半年的订单额与销售额之比继续增高,创下比率为1.7的历史最高水平。

支持未来增长

为了更好地完成日益增长的储备订单任务,集团继续执行人力资源积极管理的政策。本年度上半年,阿尔斯通在全球各地共招聘6000名新员工,其中包括3300名工程师和管理人员。

2008/09财年上半年,研发经费投入增加了9%,并在电力方面的二氧化碳捕获技术研发项目上获得了重大进展。2008年在德国启动了第一个使用富氧燃烧技术的试点电厂。在交通方面,新一代高速火车AGV已在捷克共和国进行了第一批动态测试。

2008/09财年上半年,阿尔斯通的资本开支也有所增加,高达1.95亿欧元,与去年同期相比增长了68 %,这将有助于提高产能,尤其是提高强劲增长市场的产能。 在本财年上半年,为了进军强劲增长的俄罗斯轨道运输市场,阿尔斯通在本年度上半年与Transmashholding公司建立了战略合作伙伴关系。

盈利水平得到改善

2008/09财年,阿尔斯通的运营收入高达6.97亿欧元,相比去年同期的5.73亿欧元增长了22%,运营利润率也从原有的7.2%增至7.8%。在销售额增高、高盈利项目逐步交付的双重作用下,电力系统部的运营利润率从原有的4.5%增至5.9%,电力服务部的利润率从16.3%增至16.7%,交通部的运营利润率从6.9 %降至6.6 %,兴建新型平台所需的支出投入是其轻微下降的主要原因,销售额稳定不变,是从基础研究、产业化、利用示范等环节做到各有侧重因为某些项目的进展预计到本财年底才会加快。

总之,阿尔斯通在2008/09财年上半年净利润额高达5.27亿欧元,相比2007/08财年上半年的3.88亿欧元增长了36 %,这主要归功于运营业绩的改善以及首次实现的财务收入。

高额正现金流

2008/09财年上半年的正现金流总额为12.01亿欧元,而2007/08财年上半年则为12.48亿欧元。获得如此高额的现金流,得益于运营业绩良好及流动资金需求明显改善的双重因素,其中,流动资金需求明显改善的主因是销售业务的强劲发展。

截至2008年9月30日,减除发放的股票分红后,阿尔斯通的净现金流高达18.64亿欧元——而集团2008年3月31日的净现金流仅为9.04亿欧元,毛现金流高达27亿欧元,另外还可动用2012年到期的10亿欧元借贷款额。阿尔斯通毛负债额主要由两项债券借贷组成,金额各为1.5亿欧元和2.97亿欧元,将先后于2009年的3月及2010年的3月麦杆到期。另外,阿尔斯通还持有一项金额为80亿欧元的联合商业保证金(其中20亿欧元可动用),以及金额为120亿欧元的数项双边保证金(其中40亿欧元可动用)。

由于本期间实现的可观盈利,集团自有资金在分配股息后,从2008年3月31日的22.45亿欧元增至2008年9月30日的24.77亿欧元。

展望未来

阿尔斯通将继续推行盈利增长战略和战略投资政策,有选择性地进行并购以推动内部增长。与此同时,阿尔斯通还将通过跟踪其所在市场的需求变化,以及严格控制各项开支,提升灵活应变能力,更好地应对可能发生的经济环境变化。

鉴于在2008年9月底高额及优质的储备订单,阿尔斯通可以肯定,至2010年3月,运营利润率将可达9%左右。其中,电力系统部及电力服务部的运营利润率合计将介于10 %和11 %之间,交通部的运营利润率则将介于7 %和8 %之间。

吊带拉力试验机
吊带拉力试验机
吊带拉力试验机
吊带拉力试验机